Аксессуары для тюнинга

                                                             Защита квадроцикла

Защита днища для квадроциклов. В момент покупки квадроцикла обязательно обратите внимание установлена ли на нем защита и какая. По умолчанию заводы производители устанавливают на свои квадроциклы облегченные защиты, а то и совсем тонкие пластиковые. Какие же защиты днища для квадроциклов бывают?                                                        

Пластиковая, стальная и алюминиевая, у нас в России любители квадроциклов предпочитают алюминиевую, хотя пластиковая защита значительно легче и не уступает по своим защитным качествам алюминиевым, что касается стальных, то они встречаются еще реже чем пластиковые.

Совсем не обязательно покупать полный комплект защиты, если вы ездите вполне адекватно и не участвуете в экспедициях, и если основные органы квадроцикла закрыты рамой, то вы вполне можете обойтись защитой рычагов, такая защита обеспечит надежную защиту шрусов и пыльников шрусов. Если вы порвете пыльник шруса, в него забьется пыль, грязь и шрус спустя непродолжительное время может встать. Стоимость шруса в зависимости от марки квадроцикла может колебаться от 2500 рублей до 8000 рублей - за штуку, а вот на BRP outlander таких шрусов 8, двигатель надежно защищен рамой, задний редуктор можно повредить только сдавая задом, что касается защиты радиатора, то на некоторых квадроциклах радитор расположен так, что после одной поездки по полю, квадроцикл будет готов закипеть, так как радиатор будет забит соломой, травой, листьями и пухом чертополоха, такому квадроциклу нужно ставить вынос радиатора. Ну и обязательно нужно ставить защиту порогов, как правило производители защит продают рычаги и пороги под одним артикулом. Обязательно берите пороги - здесь уже речь идет не о пластиковой подножке квадроцикла, а именно о вашей защите, бывали случаи, когда квадроцикл поднимал арматуру в таких местах, где меньше всего ее ждешь.. тьфу-тьфу-тьфу! Кстати обязательно подумайте о защите себя! Обязательно должен быть шлем! Защитная черепаха должна быть у тех, кто занимается квадроциклами как спортом!

Защита для квадроцикла в комплекте как правило содержит в себе следующие части защит:
- защита днища
- защита порогов
- защита рычагов

Но иногда бывают исключения и комплект может в себя включать:
- защита маятника
- защита радиатора
- защита бампера
- защита бензобака

Далее рассмотрим плюсы и минусы существующих на сегодняшний день типов защит для квадроциклов:

Стальная защита днища для квадроцикла:
- очень большой вес;
- ржавеет;
- прилипает в грязи;
+ супер прочная защита;

Алюминиевая защита днища для квадроцикла:
+ небольшой вес, порядка 15-20 кг;
+ не стареет и не ржавеет;
- прилипает в грязи;
+ можно выбрать толщину защиты

Пластиковая защита днища для квадроцикла:
+ самая легкая защита;
+ не стареет и не ржавеет;
+ не прилипает так как рельефная;
+ не греется

Функция защиты днища для квадроцикла - защита важных узлов и агрегатов, таких как шрусы, редуктора, двигатель, а так же защита пилота.

Какой толщины выбрать алюминиевую защиту для квадроцикла? Все зависит от ваших предпочтений в езде, начнем с того, что на российском рынке алюминиевая защита выпускается следующей толщины: 3, 3.5, 4 и 5 мм. Если вы катаетесь на квадроцикле умеренно по лесным дорожкам и на даче, вы не ездите по бездорожью, рекам и болотам ваш выбор 3-3.5 мм, если вы охотник или любитель экспедиций и прохватов, то как говориться сам бог велел 4-5 мм, но 5 мм найти не легко, делает такую защиту только один завод и только под заказ. Остальные варианты в свободной продаже, как в прочем и в нашем магазине.

                                            Защита рычагов квадроцикла









                                                           Защита днища квадроцикла







                                                              Кофры для квадроцикла

Кофры представляют собой большие и маленькие коробки со всех сторон квадроцикла - спереди, сзади, по бокам, под сиденьем. Туда можно положить что-нибудь полезное. Или бесполезное, если очень хочется. Все-таки сумки и сумочки любит далеко не только женская часть населения, это становится понятно, если зайти в гараж или мастерскую мужской половины семьи. О том, что можно было бы положить в кофр, можно даже и не перечислять. Ключи от квартиры и тряпки для протирки фар, сапоги, если собираетесь поехать за черникой в низинку и дождевик. Поэтому коробок для мелочей не может быть мало.

Но нужно отнестись к их приобретению с умом - лучше повесить подходящий кофр, чем прикручивать болтами и проволокой не подходящий по размерам. Все-таки любая мелочь имеет вес, особенно когда ею трясут по бездорожью. И на производителя стоит обратить внимание - вроде бы пластик, а пластмасса пластмассе рознь, а ну как заденете кофр за ветки. А он должен быть устойчив к любым жизненным невзгодам. И так на эту пластмассовую коробку будут оказывать воздействие дождь и ветер, солнце и снег, вибрация и колючие кусты. Совершенствуйте свой квадроцикл, чтобы он был передвижение на нём было комфортным, а АвтоМотоЦентр поможет вам с выбором!










                                                                Светодиодные фары

Всем выйти из сумрака! Добавьте больше яркости и света в вашу жизнь. В нашем интернет-магазине вы можете приобрести дополнительную оптику для вашего квадроцикла.
Зачем квадроциклу дополнительная оптика, если штатной вполне хватает? - спросите вы. Штатная штатной, а света много не бывает. Вспомните, наверняка были не раз моменты, когда вы за рулем вашего автомобиля или квадроцикла гоните куда-то. Ну как гоните, едете не спеша, на сколько вам позволяет ваша смелость, ведь вы не видите ничего дальше вашего бампера, да и бампер вы тоже видите не особо. Или может быть были ситуации, когда вам нужно осветить территорию вокруг вас, дабы не заблудиться, или чтобы просто разложить лагерь. Боюсь, в этой ситуации штатной оптики будет маловато.
Помимо того, что должны видеть вы, на любой дороге, будь то трасса или какие-то лесные дебри, другие должны хорошо видеть вас. Для каждого из таких случаев и придет на помощь дополнительная светодиодная оптика. Почему именно светодиодная? Светодиоды - это самый современный и технологически продвинутый источник света. Основные преимущества таких ламп - это высокий срок службы (100 тыс. часов против 2 тыс. у ксенона) и низкое энергопотребление при очень и очень высокой яркости освещения. Такая оптика обладает высоким уровнем защиты от пыли и воды, виброустойчивости. Согласитесь, это важные качества оптики для мототехники.

У нас вы можете заказать различные варианты и модели оптики под любую «темную ситуацию». Если вам не хватает штатных фар ближнего света, вам будет полезно установить дополнительную оптику с рассеивающимся световым пучком. Если же вам нужно осветить дальние или какие то конкретные участки вашего пути, рекомендуем установить на свою технику оптику с собранным световым пучком. Установите позади «вашего железного коня» небольшую светодиодную фару, и вы сами поймете, насколько трудно было при движении задним ходом.
Фара-широкий луч, установленная спереди вашего квадроцикла или снегохода позволит получить широкую картину происходящего вблизи вас, в рамках широты луча, конечно же.
Фары луч-пятно обладают мощным длинным световым пучком. Такие фары полезно устанавливать ближе к рукам, чтобы в случае необходимости вы могли быстро подсветить требуемый участок.
Приходите к нам и убедитесь сами в яркости, качестве и удобстве использования доп.оптики.





                                                           Лебедки для квадроциклов

Лебедка используемая на квадроциклах, за многие годы пользования любителями побарахтаться в грязи, приобрела себе статус незаменимости. Поэтому назрела мысль познакомиться с ней поближе. Сейчас мы рассмотрим, какие разновидности имеют наши лебедки: WARN, T-Max. А также проведём урок подробного описания и наглядного показа установки своими руками лебедки на квадроцикл с видео.

Во многих случаях водители первопроходцы забираются в такие места, где помощи не дождешься. Во многих случаях при прохождении топких болот хорошо выручают расширители колес.

Давайте представим такую ситуацию: вы находитесь один, где-то далеко в лесу, за много километров от дома, в глубокой луже, помощи никакой нет.

Квадроцикл имеет достаточно большой вес, поэтому в одиночку его вытащить врятли получиться. И что вы будете делать? Идти пешком за подмогой? Или пытаться вытащить самому? Где можно провозиться пол-дня и в итоге безрезультатно покинуть место утопления пешочком. В этот момент лебедка – это ваше спасение. Одним концом крепите за дерево, только чтобы как можно меньше повредить дерево, ведь природу нужно беречь, или за что-либо другое, что уверенно стоит на месте, нажимаете на кнопочку и дело сделано. Она справиться с этой задачей в два счёта. Лебедка — это действительно незаменимый аксессуар на квадроцикле. Если вы любитель поездить по глубокой грязи, подумайте об установке выноса радиатора, хорошо спасает от загрязнения и помогает охлаждению двигателя.

Принцип действия лебедок
Очень прост – раньше они были механического типа, приходилось крутить вручную, теперь данный принцип ушёл в прошлое, и тяга возникает за счёт редукторного устройства и вращательного момента. Барабан накручивает на себя трос через редуктор, машина медленно выползает из грязи.
Перед приобретением квадрика хорошенько подумайте, где вы будете использовать. Если все-таки в плохих дорожных условиях, то не пожалейте денег, поставьте лебёдку и заодно установите шноркель, и можете с уверенностью знать, она вас рано или поздно спасёт. А вот какую выбрать, рассмотрим далее!

Как же выбрать нашу лебёдочку?
В первую очередь, нужно знать объём и мощь двигателя. Под эти характеристики и подбирается ваша лебедка, которую вы установите на квадроцикл.

При выборе обратите внимание на мощность электродвигателя, тип редуктора, какое управление, тип троса и его размер, ну конечно же габаритные размеры.
В последнее время все лебедки практически оснащены электродвигателями, питающимися от аккумулятора. Данный момент спасет вас при установке снегоотвала, так как именно с электролебедкой будет легко и удобно пользоваться отвалом, а почему посмотрите и почитайте по ссылке.

Управляется лебедка очень просто, сможет справиться малолетний ребенок, происходит на руле квадроцикла с помощью кнопки. За исключением некоторых, наиболее дорогих экземпляров, они управляются радио джойстиком.

Трос для лебедки стальнойТрос синтетический
Тросы изготавливают стальные и синтетические, длиной примерно 15 метров. Наверное лучше использовать синтетику, они легче и эластичней стальных, не подвержены ржавчине, выдерживают нагрузку до трех тонн, наиболее безопасные в случае порыва.
Задумались в выборе фирмы и какая лебедка более надежно будет стоять на квадроцикле?

Фирмы электрических лебедок
Каждому хочется выбрать необходимый аксессуар с первого раза и надолго, но к сожалению не у каждого это получается и не каждый раз. На рынке можно встретить множество фирм производителей, у каждой разная цена и соответственно качество. Также существует множество вариаций лебедок, различающихся по размерам и мощности, подходящих для разных видов квадроциклов. Сейчас разберем несколько из самых распространенных для примера.

Лебедка WARN
Лебедка фирмы WARN
По отзывам покупателей, самая высокотехнологичная и надежная на нашем рынке. Данные лебедки подходят практически для всех квадроциклов. Тяговое усилие составляет от 900 до 1800 килограмм. Механизм цельнометаллический. Тросы бывают стальные и синтетические.

По соотношению цена-качество лебедка WARN для квадроцикла будет достаточно выгодное решение, хоть и самое дорогое. Данная фирма WARN также отличается своей безотказностью работы. В условиях правильной эксплуатации и своевременного проведения ТО прослужит длительное время.

Лебедка T-MAX
Наиболее бюджетный вариант. Следующая лебедка T-Max на квадроцикл китайской фирмы, также достаточно достойное качество при средней цене. Бывают различной мощности. Используются на квадроциклах до 500 и более 500 кубов. Тяговое усилие T-Max от 1130 килограмм до двух с половиной тонн.

Имеют также стальные и синтетические тросы длиной 15 метров. В комплекте наличие посадочных мест и автоматического тормоза.

                                 


                                                    Гусеници для квадроцикла                                                                                    

Большинство владельцев квадроциклов не используют своих стальных друзей в зимнее время, оставляя их в гаражах на консервации. Наверное они просто не знают об уникальном приспособлении, таком как гусеницы для квадроциклов. Гусянки дают возможность вам передвигаться на квадроцикле круглый год. Но хотелось бы отметить: применение гусениц возможно и летом. У мотовездеходов оснащеных гусеницами, возрастает тяговое усилие, поэтому увеличивается возможность перевозить и перетаскивать грузы большой массы (в натяг, а не ходом), также возрастает проходимость, в благодарность которой он свободно передвигается по льду, сугробам, грязи и пескам, взбираться на крутые подъёмы, переезжать топкие болота.

Гусеничные траки бывают следующих видов:

зимние и всесезонные. На зимних присутствует обозначение winter или show, на всесезонных 4 seasons
с обычной шириной
с шипами
с широкими задними траками
Рассмотрим несколько примеров передовиков рынка:

Гусеницы Tatou для квадроциклов являются одним из лидеров. Производятся в Канаде фирмой Camoplast. Система гусеницы Tatou для квадроциклов выделяется универсальностью. Выше изложенное объясняется тем, что ими можно оснастить любую машину с применением установочного комплекта. От квадроцикла требуется полный привод и объем двигателя не менее 300 кубиков. Фирма Tatou также славится качеством и долговечностью, благодаря чему она и набрала свое лидерство и превосходство среди конкуренотов

Гусеницы Kimpex для квадроциклов

— гусеницы Kimpex для квадроциклов Commander TREX 2.0 – это отличное сцепление с дорогой, материалы изготовления имеют особый состав, благодаря чему гусеницы не так тяжелы, простая конструкция сборки. Фирма выпускает комплекты TreK – всесезонные и WTX — зимние. Ширина передней и задней гусеницы составляет 292 мм. , длина каждой 2438 мм. , высота профия 31.75 мм. , площадь опоры 1.22 метров квадратных, привод внутренний, 39 килограмм составляет вес одного трака, потеря скорости 35 %, поставка со специальными установочными комплектами. Ролики опоры обрезинены и оснащены двойными подшипниками со специальными защитными колпаками. Ведущая звездочка усилена на расчёт всесезонного использования. Опора гусеницы Kimpex для квадроциклов основана на системе роликов, исключающих скольжение. Трак имеет стальную раму специального использования в экстремальных условиях.

Гусеницы STELS для квадроциклов

— китайские гусеницы STELS для квадроциклов имеют спрос не хуже чем сородичи из Канады. Их качество опровергает мнение надежности китайских товаров. Большой плюс китайские гусеницы STELS для квадроциклов имеют в стоимости, она не высокая по сравнению с другими производителями. Ведь цена комплекта канадских аналогов равна стоимости целого квадроцикла китайца.

Важную роль при выборе имеет задняя гусеница, а если быть точнее, ее площадь, напрямую зависит на проходные качества. Важно присутствие ограничителя поворотов, служащего уменьшителем нагрузки на шрусы и руль. Также учитывайте модель квадроцикла, крепления к ступице могут и не подойти, несмотря на универсальность гусениц.

Сэкономить при покупке вы можете купив гусяночки в разобранном виде. Но на практике не всем удается собрать такой «пазл», так что лучше прибегать к собранному варианту.

Постараюсь вам обьяснить, как установить гусеницы на квадроцикл своими руками у себя в гараже. Очень часто ваш квадрик находится где то за городом, вдалеке от сервисных центров и доставка к ним доставляет вам неудобства и лишние расходы. Поэтому мне кажется достаточно желающих установить гусеницы самим. Поспешу предупредить, предстоящая первая установка гусениц на квадроцикл многим будет сложновата. Удобнее эту процедуру делать вдвоем. Времени установка потребует около полутора часов.

Многие на блогах пишут, что с заменой колёс на гусеничные трапы квадр превращается в снегоход и даже еще лучше, они ошибаются, такого не будет. Следует помнить, ваш квадрик увеличит массу примерно в 100 кг (практически в два раза тяжелее колес), отсюда повышенная нагрузка и лишний расход топлива, увеличится ширина и длина конструкции, которые будут мешать варьировать между деревьев в лесу, значительно снизится скорость передвижения, выставляется целый ряд особенностей или ограничений при переезде различных препятствий, например такие как поваленное дерево(передняя гусянка проезжает с легкостью, а задняя упирается). В этих случаях нужно быть особенно осторожным, это может привести к поломке подвески. А никому не хочется оставаться в лесной чаще на холоде. Из-за этого многие квадролюбители пренебрегают поездками на одном кадроцикле, либо на дальние расстояния. Использование гусянок уменьшает долговечность узлов из-за повышенной нагрузки на трансмиссию.

Во — первых необходимо вывесить «передок» квадрика. Подсобным инструментом можно использовать лебедку, мини кран или домкрат. Откручиваем ступичные гайки, на поворотный кулак ставим кронштейн, служащий направляющей перемещения. Дляэтого появляется необходимость, заменить нижний болт на тот, который должен быть в комплекте (более длинный). Самая главная задача – надеть на шпильки ступицы ведущую шестерню «гусянки». Сразу предупреждаю — будет не легко, так как гусянка довольно тяжела (вес порядка 20 кг) и ее приходиться долго держать на весу. После этого накрутить гайки протянуть по кругу. С передней осью закончили. Установка гусениц на квадроцикл завершена. Задняя часть идентична передку.Помните, чем шире контакт передних гусок, тем руль тяжелее, но проходимость наоборот выше.

Уменьшиться маневренность, благодаря ограничителю поворота руля, опять же повлияет на неудобства управления в лесу. После таких характеристик вы наверное задумаетесь: а покупать ли вообще эти гусеницы для квадроцилов? Но у этой конструкции есть и плюсы. Самое первое это значительное увеличение тягового усилия, благодаря чему вы сможете с легкостью таскать за собой прицеп квадра, что нельзя достигнуть с использованием снегохода или квадрика на колесах. Второе: увеличение дорожного просвета примерно на 10 см и способность преодолевать с места высокие подъёмы, которая существенно влияет на проходимость.Во время движения по тонкому льду помните, провалившаяся гусеница не сможет выехать на поверхность сама (в отличие от колеса), угол атаки не позволяет этого сделать, а применение лебедки скорее всего приведет к поломке ступицы и гусянки

Следите за натяжкой гусок, в самый ненужный момент она может подвести. На данное мероприятие тратиться пару минут, но необходимость операции обязательна.                                                                                                                                                                                                  
                                                 Вынос радиатора квадроцикла                                                   

У вас в планах есть поездка на квадроцикле по заболоченной местности или же по той, где просто присутствует достаточно много воды? Это очень плохая идея, если вы предварительно не сделали тюнинг вашему транспортному средству. Нужно четко понимать, что даже самая новая и современная техника не так уж хорошо защищена от воды, как это может многим показаться. Для того, чтобы с уверенностью преодолевать водные препятствия и не бояться, что квадроцикл заглохнет прямо посреди болота, нужно заранее сделать специальный вынос радиатора.
Многие могут не понять зачем устанавливать данную деталь квадроцикла, но ответ на этот вопрос более, чем простой. Стоит отметить, что даже если вы не будете использовать квадроцикл в экстремальных условиях, то радиатор непременно будет засоряться и избежать этого нельзя. Попасть в радиатор может что-угодно: грязь, небольшие веточки, насекомые и так далее. Из-за подобного рода мусора в детали создается некая пленка, которая не дает нормально охлаждаться двигателю. Наверное, не стоит и говорить о том, что может попасть в радиатор, если ездить по болоту или же по другой местности с большим количеством воды. Если радиатор находится в квадроцикле в привычном месте, то тогда никакой речи об охлаждении даже идти не будет после подобных поездок.

Избавиться от столь серьезной проблемы можно очень просто, достаточно вынести радиатор. Для этого используется несколько патрубков, модернизированная решетка, специальный держатель для самого радиатора. Благодаря этому, вредное воздействие на квадроцикл, а именно на радиатор и на двигатель будет минимальным.
Если же вы все таки решите устанавливать вынос радиатора, то вы получите достаточно много положительных моментов для вашего квадроцикла, а именно:

• В таком положении полностью устраняется контакт вентилятора с водой, а соответственно устройство не будет перегреваться;
  
• Такая система будет работать в несколько раз эффективнее, чем стандартная, ведь ничто не будет препятствовать свободному обдуванию холодным воздухом радиаторных сот;
  
• В узел не попадает никакой мусор или любого рода загрязнения;
  
• Кроме того, снижен риск получить повреждения. Вынос имеет специальную решетку, которая полностью защищает радиатор от прямого контакта с любыми предметами, которые могут его повредить или же и вовсе поломать;
  
• Снижен к минимуму риск замыкания электрической цепи, ведь датчик вентилятора устанавливается на несколько высшем уровне, чем сам капот квадроцикла;
  
• При появлении какого-либо мусора или же загрязнения, от проблемы можно избавиться за несколько минут.